发展历程
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    自古诸城就有到沿海挑鱼贩卖的生意人,当时他们的交通工具就是双足,承运装货的工具就是鱼篓和扁担,从诸城 到沿海渔家码头约70公里的路程,他们都是早起晚归,从海边挑回鱼来到集市上去卖。沿海渔家以打渔为生,种地较少,粮食不够吃,有欠缺的时候他们就用鱼兑换粮食或煎饼一类的食物,自古就流传“要吃好饭,诸安二县”的说法,当时的好饭也仅仅指的是一顿煎饼而已。这种到沿海挑鱼贩卖的生计,一直延续下来。    
    近代,随着发展,贩鱼的生意人由肩挑换成了独轮车 (小拥车)车
推,独轮车的好处,载重量比肩挑翻了番,行进的速度快,原来一天两夜才能返回,推车一天一夜就能回来,效率有了提高。  
    到了七十年代,交通工具逐渐发达,出现了用自行车作交通工具的贩鱼人,他们骑着自行车到乡镇、村庄贩卖。    
    八十年代,贩鱼的运输工具变成了三轮车,一般是深夜出发,天明之前到渔港码头,天刚亮打渔回来的船一靠岸,贩鱼的生意人就谈好价钱,把鱼装车,九点多赶回集市,这些车拉得比较多,一个人卖不完,时间长了就发霉,逐渐的这部分人成了贩鱼的批发商,他们用车将鱼拉到集市上再批发给小商贩,从中得利。在此之前一般贩卖的都是鲜鱼。    
    随着冷库的出现,贩鱼的生意发生了质的变化,由单一的鲜鱼变成鲜鱼与冻鱼并存,在冷库存放保证了鱼的新鲜和质量。交通工具也变为集装箱式的冷藏车,载重量翻了几十倍,鱼的品种也逐渐增多,贩卖距离从几十公里到了几千公里甚至更远。1997年以前诸城的小鱼市逐渐形成,有十几个大户成了一个经营行业,但受市场和储藏能力的限制,一直没有做大。         
    1997年,国家政策放开,允许企业办市场,工商部门只负责市场的行政管理。一个偶然的机会,杨春集团的当家人王潍政和几个朋友一起交谈,言谈中有几个做水产生意的朋友在抱怨水产生意不好做。一是拉回来的鱼没有地方存,冷库太小;二是存货的地方离市场太远,装货卸货极为不便;三是市场管理混乱,外地来拉鱼的客户都不敢来拉货,都说有个规范的市场,大的冷库就好了。言者无心听者有意,一心想创业的王潍政把这些默默记在心里,并与他们进行了详细的交流。回家后他一宿没睡,反复琢磨朋友们的话。第二天他对市场进行了调查,发现诸城的冷库没几个,库容量也不大,百吨左右,市场的需求量却很大,他又问几个朋友如果有大的冷库,库温又好他们会不会用,他们表示一定会用并且带很多客户来用,这样王潍政心里有了底,一个大胆的规划建设一座库容3600吨的冷库,把全市的水产业户集中到一起存货,一起经营。1997年6月9日,3600吨冷库开工建设,9月10日建成开业,冷库边建边招商,开业前十天3600吨冷库订购一空。开业当天,3600吨冷库全部货满。由于冷库集中,交易方便,运营不到半年即成为一处水产品专业批发市场,随着对市场进行了规范的管理,统一收费,统一管理,文明经营,杜绝欺行霸市,外地客户也随之而来,水产市场的建立是王潍政创业的“第一桶金”。
    随着市场的发展,1999年3月,杨春集团万吨冷库开工建设,12月19日龙海水产城建成开业。随后规模由1万吨扩展到10万吨,市场交易额达到40亿元,成为了闻名全国的水产品交易市场,有“旱地码头”之称。
    2012年杨春集团投资建设库容100万吨,占地1500亩的龙海水产品冷链物流项目,建设全球最大的水产品冷链物流基地。

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